Pourquoi il faut *bien* visser son Pro38!
:: 2010/05/23
Par Chris CourtoisEn 2010, j'effectuais mon grand retour à la fuséonautique. Évidemment, étant tout "re-"nouveau, je voulais lancer le plus de fois possible dans la première journée de l'évènement.
Finalenemt j'ai atteint mon but, ayant lancé quatre fois avant que l'horloge indique 5 heures de l'après-midi! Par contre, sur ma lancée en préparant le cinquième lancement du jour, j'ai du commettre une erreur en vissant ma recharge Pro38 (je travaillais sur le sol d'une tente avec beaucoup de bouts de gazon, l'un d'eux aurait bien pu se faufiler dans le fillet du Pro38 pendant que je fermais le moteur) et l'allumage ne m'a pas pardonné... ni moi et encore moins la fusée.
Voici une image de ce qui arrive lorsqu'on n'assemble pas nos moteurs Pro38 correctement: